이번에 입고된 본 전동건에는 수직손잡이가 비포함 입니다.
총포협회 / KC인증 합격 정품입니다.
"EBBR이란 전동 블로우백을 말하며, 탄피 배출구가 움직입니다. 반동을 느끼시려면 "
Lonex社 EBB 전동건용 반동 리코일 반동추(INFANTY 주문 제작)" 을 추가로 넣으셔야 하며, 반동추 사용시 11.1V 밧데리를 사용하셔야 출력에 무리가 없으십니다. 만일 반동추를 안쓰시고, M85 Spring미만 사용시 7.4V 밧데리를 추천드립니다. (기본 모터는 희토류 모터라 옵션 모터는 따로 안하셔도 됩니다)
위 유투브 영상에 2019년 8월 버젼에 대한 설명이 잘 되어있습니다.
▲1번기어도 스토퍼 홈 자체를 기어이빨화 시켜서 역회전이 최소화 되어 연발로 쏘다가 단발로 바꿀 때 가끔 먹통이 될 수 있는 전동건의 단점을 최소화 시켰습니다.
▲ 아웃바렐 고정하는 볼트가 타사 2개에 비하여 4개로 증강되어 미세한 흔들림도 잡았습니다.
2022년 버젼 개선 사항
1. 볼베어링 채택
2. 내장형 FET 스위치 보호 회로 사용
3. 개선형 Piston Head 사용
4. CNC 4 Hole Nozzle 사용
5. 아웃바렐 앞배선 사용시 통로 개척
6. 아웃바렐 흔들림 개선을 위한 고정 스크류 2개에서 4개로 늘림
7. High Speed Gear 기본 채택
8. 차세대 형태로 1번기어 개선(스토퍼에 걸리는 홈을 기어 산으로 대체)
9. 차세대형 스토퍼 교체
10. 스크류 고정에 록타이트 242 사용
수직손잡이는 비포함 입니다.
Neodimium Motor 기본 장착!!
전세계 INFANTRY만 적용된 미러링 처리된 6.08mm 인너바렐 기본 장착!!
Lonex는 미국에서도 최고의 상류급 제품으로 유명하며, 밀링처리한 바디의 내구성이 무척 강해서, KC인증 낙하테스트에서도 멀쩡히 돌아옵니다.
밧데리 넣기도 용이한 스톡(Crane)과 핀으로 박아놓은 가늠자 다이얼!! 등은 최상급을 알리는 신호탄입니다.
그 외에 정밀한 바렐 / 홉업 고무와 내부 부품의 우수성은 세계최강이라하지 않을 수 없습니다.
AceTech 제작 기어박스 inside FET 회로 장착
Infantry에서 제작한 Piston Head 기본 장착!!
Nozzle + 형 기본 채택!!
네오디뮴 모터에 CNC 피니온 기어 기본 장착
2018 로넥스 SOPMOD L4 퍼펙트 버젼은 희토류 모터 기본에 CNC 피니온 기어 기본 탑제 / 깔끔한 FET 기어박스 내 기본 장착 / Infantry Piston head 기본 장착 / + 노즐 기본 장착 등이 특장점입니다.
A - CNC Pinion gear , B - +형 노즐, C - IF 제작 피스톤 헤드 기본 장착
모터의 +, - 바뀐 위치 표시!!
밧데리 선택시 고려 사항 - 옵션 반동추를 사용하지 않고, 순정으로 사용시 7.4V 계열 사용 권장합니다.
반동킷을 장착시는 11.1V 밧데리를 권장합니다.
만일 반동킷을 넣지 않고 11.1V를 순정상태(약 M85 Spring)에 사용시 엇박자가 생겨서 문제가 생길 수 있습니다. 그러나, 만일 반동킷을 넣지 않더라도 M100이상으 Spring을 사용시는 문제가 되지 않습니다.
충전기는 I Power B6 충전기를 사용하시는 것을 권장합니다.
Taiwan에서 촬영한 작동 영상!! GHK~Lonex제품이 기본적으로 탄피배출구가 움직이며, 쇠소리가.....
*** 마루이 EBB와의 무게추 무게 비교
마루이 반동 무게추는 약 300g정도 됩니다.
로넥스 반동 무게추는 약 400g으로써 마루이 AK74MN보다 100g정도 더 무겁습니다. 무게가 무거우면 반동이 강해지고, 반동추 스프링도 강하기 때문에 귀에 가깝게 견착사격시 리얼감이 대단합니다.
기어는 한 층 더 강해졌습니다. EBB무게추 반동을 고려하여.....
눈썰미가 있으신 분은 알겠지만, 이제는 스톡봉만 빼도 스프링 교체가 가능합니다. 기어박스를 구지 다 뜯지 않아도.....
위 알루미늄색 무게추는 더미입니다.
탄피 배출구 커넥션이 매우 강력한 재질로 되어있습니다.
2017년 버젼은 위 사진보다 더 좋습니다.
방열그립엔드와 스톡봉 아래로 가는 타잎의 전선 배열입니다.
이 부분은 마루이보다 압권으로 좋은데..... 2mm 육각 렌치 나사를 사용하였습니다. 마루이 처럼 풀릴일도 적고, 정비성도 좋습니다.
기본 탄창으로는 360발들이가 들어있습니다.
홉업 다이얼도 신형이 들어있는 Type입니다.
모터 그립엔드 제품도 방열 Type으로 되어있습니다.
내부는 기어가 정품(프로메테우스 EG기어보다 강하거나 비슷!! 이 들어있으며, 한층 더업그레이드 되어있습니다. 스토퍼 / 피스톤 / 노즐 / 스프링 가이드가 모두 옵션인 최상급 제품입니다.
위 옵션 파트는 반동용입니다. 지금은 2017년 버젼 IF OEM MOTOR와 11.1V 1300mA/h 밧데리 그리고 반동추 조합시 최고 입니다.
인너바렐 직진도 & 사이즈 테스트
DD Rail도 잘 맞습니다.
***다양한 Lonex M4 Series의 변형들
작업 의뢰시 공임이 추가로 30,000원 입니다.
딘스 커넥터는 원래 총에 있는 타미야 커넥터보다 전기의 흐름이 훨씬 좋고, 수명이 깁니다. (고효율)
*** 반동추 사용하실 경우 11.1V 밧데리를 필수 추천드리며, 반동추를 사용하지 않으실 경우 또한 M90 Spring 미만이실 경우 7.4V 계열 Li-PO 밧데리를 추천드립니다. 반동추를 사용하시지 않고, M90 Spring 이상의 경우 11.1V LI-PO를 사용해도 됩니다.
이 전동건에 기본적으로 들어있는 모터는 희토류(네오디뮴) 모터 토크 타잎 입니다. (스피드 보다는 단발에서의 탄력과 동시에 저전력입니다. - 힘이 굉장히 강합니다)
